利空主导,长途运价承压下行
核心提示: 最新一期鄂尔多斯公路运价指数显示,该地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里74元/吨,环比持平。中途汽运平均价格为每百公里45元/吨,环比跌1元/吨
一、港口下水煤价下跌,运输需求减少
近期下游电厂、库存均处于较高位置,而日耗却高位回落,电厂采购积极性不强,采购压价明显, 使港口下水煤价呈现回落态势,较前期已经下滑近30元/吨。在产地不断上涨的电煤价格和较高的公路运价下,到港价格已经出现倒挂。据统计,目前汽运到曹西平仓成本已经达到720元/吨左右,成本倒挂加之近期价格的不确定性,导致贸易商通过汽运采购积极性大幅下滑,长途运输量减少,利空长途运价。
二、环保治理、下游工业用煤量下滑
近期河北、山东、宁夏等鄂尔多斯块煤主要流向地同样在进行环保专项治理活动,工业用煤量受到影响,块煤需求出现下滑,长途运量下滑,同样利空长途运价。
三、产地价格持续上涨,挤压运价
近期产地环保专项治理活动,大部分露天煤矿因正在建设封闭大棚和部分井工矿道路硬化,市场上电煤、块煤供给量出现大幅减量,价格持续上涨。特别是块煤市场,呈现价格上调频率快、上调幅度大的特点。近期6000大卡三八块块煤价格更是出现20-40元/吨的上涨行情。大幅上涨的块煤和电煤价格迫使贸易商不得不挤压运价,令运价承压。
四、车辆等待时间长,运行成本增加
近期由于块煤主要供给方露天煤矿生产筛选受限,块煤供给量大幅下滑,块煤销售较为集中,车队排队时间较长,周转率大幅下滑。司机运行成本增加,普遍挺价意愿较强,导致长途运价稳中有跌。
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